姓名：刘晓东
专业技术职务： 教授
联系方式：0838-5182608
邮箱：xdliu@cafuc.edu.cn
教研室：计算机科学教研室
【个人背景】
1984.09–1988.07，北京航空航天大学计算机系，本科
1992.09–1995.04，北京航空航天大学计算机系，硕士，导师金茂忠
2005.02–2005.12，加拿大瑞尔上大学计算机学院，访问学者
1988.07至现在，中国民航飞行学院计算机学院，教师
【研究方向】
民航信息处理、大数据分析、教育信息科学与技术
讲授课程
本科：《计算机科学导论》、《程序设计语言与编译》
研究生：《飞行操纵品质监控》
【研究成果】
研究项目：
1.面向飞行技术分析及训练评估的民航飞行大数据智能处理关键技术研究及应用，四川省科技计划重点项目（2022YFG0027）。2022.01-2023.12
2.大数据驱动的飞行训练智能评估理论与方法，国家自然科学基金—民航联合基金重点项目（U2033213），2021.01-2024.12
3基于DEM的便携式地形感知系统关键技术研究，中国民用航空局科研基金，2013401-2018.12
4.大数据环境下基于人类动力学的民航交通分布模型研究，国家自然基金-民航联合基金（U1333113），2013.01-2016.12
5.面向通用航空的电子飞行包（EFB）的研发，中国民用航空局科研基金（MHRD201106），2011.10-2015.07
6.高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究，国家自然科学基金-民航联合基金重点项目重点项目(60832012)，2009-2012
7.基于多目标分阶段的启发式跑道调度优化算法的研究，国家自然科学基金面上项目，（60879023）， 2009.01-2011.12
8.民航飞行安全定量评价模型与仿真研究， 国家自然科学基金面上项目（60472127），2005.01-200.12
9.基于对飞机运行动态仿真的航班计划评价系统， 民航总局科研基金，2008.01-2010。126
10.计算机辅助塔台管制训练系统，民航总局科学基金项目，2001.01-2003.12
论文列表：
1. Xiaodong Liu, He Sun, Jing Lu. Maneuver Flight Partitioning Based on Important Segments in Multivariate Flight Parameters. IPEC2022: 2022 3rd Asia-Pacific Conference on Image Processing, Electronics and Computers, Dalian China April 14 - 16, 2022. Association for Computing Machinery, New York(NY), United States. ISBN: 978-1-4503-9578-6 （EI：20223112466654）
2. Jing Lu, Xiudong liu and Ruchun Jia. General Framework for Flight Maneuvers Automatic Recognition. Mathematics 2022, 10, 1196.
3.面向对象的民航安全评价方法和仿真模型，电子科技大学学报，2005,34（6）
4.基于FDR数据的飞行安全定量评价模型FRAM-FD，电子科技大学学报，2006,35
5. Feasibility Demonstration of an Aircraft Performance Risk Assessment Model, The 19th Digital Avionics Systems Conference, 2000.10, IEEE Inc.
6. Transport of Flight Critical Data over Internet Protocol, The 23rd Digital Avionics Systems Conference, 2005.10, IEEE Inc.
7.交互式多媒体呈现流程的形式化描述及呈现内容表示，计算机应用研究，2005，24（10）
8.多媒体呈现流程的形式化描述及呈现内容表示,电子科技大学学报，2008,37（5）
9.多媒体课件中教学流程和教学呈现的表示方法， 北京航空航天大学学报，1998, 24（4）
10.分布式多媒体协同应用系统模型，计算机应用研究，1998. 3
【其他】
1．计算机辅助塔台管制训练系统，民航总局科技进步二等奖，2004年，排名第二
2． 中国民航飞行人员和空管人员计算机辅助训练(CBT)系统，民航总局科技进步三等奖，2006年，排名第三
3． TB20飞机空中停车后的迫降边界计算及最优操纵，中国民航科技进步三等奖，1996年，排名第二
